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    2023年10月公共政策

    卷面总分:100分     试卷年份:2023.10    是否有答案:    作答时间: 150分钟   

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    试题序号

    从广义和狭义两个视角来界定“政策分析”的美国学者是

    • A、詹姆斯·安德森
    • B、威廉·邓恩
    • C、奥斯汀·兰尼
    • D、叶海卡·德洛尔
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    在公共政策研究方法中,对单一的研究对象进行深入而具体研究的是

    • A、经济分析方法
    • B、制度分析方法
    • C、矛盾分析方法
    • D、个案分析方法

    案例分析题:重要交通枢纽禁止司机使用打车软件引发争议。 近年来出现的打车软件因为其便捷性而受到了人们的广泛欢迎,但也给交通管理部门带来了新的问题。 最近,S市交通执法总队在全市机场、火车站、码头等重要交通枢纽开展严禁任何车辆使用打车软件私自载客行动,整治对象包括专车、黑车、出租车。因为S市已有明确规定,在重要交通枢纽,所有出租车通过排队系统在指定区域等候乘客,乘客也应该在出租车候客点排队上车,以维护运营秩序。出租车如果违反规定,对驾驶员按照扰乱站点营运秩序进行处罚,最高可暂停营业15天。专车同样如此。 S市一位出租车驾驶员认为,用打车软件接单的确比较方便。去排队等客的话,有时要等上2个小时,如果接到个“短差”,肯定不合算。但现在有规定要在机场接单必须去到达层排队,出租车驾驶员现在要么按规定来做,要么就只能空车开出机场去外面接单。但相关负责人却有不同的看法。“现在打车软件的确方便,而且据我们的调查,打车软件接的单子往往路程较远,营业收入高,那么对排队的司机来说‘长差’就少了,剩下的‘短差’比例就会高,这对排队的驾驶员不公平,如果长期发展下去,驾驶员还有谁愿意去排队接单?” 关于此事的争议久未平息,引发了社会的广泛关注。 (1)试述政策调整的特点。 (2)根据政策调整的特点,分析在打车软件的冲击之下,该市“在重要交通枢纽禁止司机使用打车软件”的规定应该调整的原因。

    对原有政策中不适应政策对象和政策环境变化的部分进行增删、修正和更新的政策过程是

    • A、政策调整
    • B、政策接续
    • C、政策稳定
    • D、政策维持

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